Solex: Lite mer vattenskuret
Monteringsdetaljerna till motorn har kommit. Ser lite ut som en fisk?
Inget vidare hantverk det där men måtten stämmer..
Prio'1 just nu är Dunderklumpen V2 så det där får ligga ett tag till.
Inget vidare hantverk det där men måtten stämmer..
Prio'1 just nu är Dunderklumpen V2 så det där får ligga ett tag till.
Solex
Nytt projekt! Har haft det pågående nu några veckor men glömt bort bloggen.
Vad är en Solex?
En Solex har motorn hängande över framhjulet och driver direkt på hjulet med hjälp av en friktionsrulle som sitter på undersidan av motorn. Började tillverkas 1946 i Frankrike men har även byggts på license i andra länder bl.a. Sverige. Den Solex jag har börjat gå loss på är en svensktillverkad modell med trasig motor.
Så vad ska jag utsätta denna gamla skönhet för?
Det skall bli en elcykel med cruise control, GPS, SoundSystem, fartmätare osv..
Som alltid har jag många ideer och det jag gjort senaste veckan är en farthållare mha Arduin+hall effekt switch+magnet.
Vad ska man med en farthållare till? Är det inte rätt onödigt? Jo.. men roligt.
För att den ska vara någorlunda laglig måste den uppfylla vissa kriterier. Saxat från vägverket:
En elcykel räknas som en cykel om den är konstruerad på följande sätt. Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, t. ex. för att underlätta trampningen i uppförsbackar och i stark motvind. Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim. Motorns nettoeffekt får inte överstiga 250 watt.
Behöver alltså kunna koppla om snabbt till lagligt bruksskick när stunden kräver det (alltså när snuten dyker upp kring hörnet på ren kåkfararsvenska). Det är lätt gjort och kan knappast vara regelvidrigt med en sådan funktion. Däremot måste jag ta reda på hurvida motorn på 750W är OK. Dvs. får man ha en motor på 750W även om den inte ger ut mer än 250W netto?
Just nu labbas det med farthållarkod. Valet står mellan min egengjorta rätt enkla kod och en mer avancerad kod med PID-reglering. Håller på och trimmar in för jag har mer eller mindre problem med oscillering i båda fallen. Börjar se ljuset i alla fall..
Solex har faktisk börjar sälja just en el-Solex men den se ju ut som en dildo också..
Vad är en Solex?
En Solex har motorn hängande över framhjulet och driver direkt på hjulet med hjälp av en friktionsrulle som sitter på undersidan av motorn. Började tillverkas 1946 i Frankrike men har även byggts på license i andra länder bl.a. Sverige. Den Solex jag har börjat gå loss på är en svensktillverkad modell med trasig motor.
Så vad ska jag utsätta denna gamla skönhet för?
Det skall bli en elcykel med cruise control, GPS, SoundSystem, fartmätare osv..
Som alltid har jag många ideer och det jag gjort senaste veckan är en farthållare mha Arduin+hall effekt switch+magnet.
Vad ska man med en farthållare till? Är det inte rätt onödigt? Jo.. men roligt.
För att den ska vara någorlunda laglig måste den uppfylla vissa kriterier. Saxat från vägverket:
En elcykel räknas som en cykel om den är konstruerad på följande sätt. Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, t. ex. för att underlätta trampningen i uppförsbackar och i stark motvind. Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim. Motorns nettoeffekt får inte överstiga 250 watt.
Behöver alltså kunna koppla om snabbt till lagligt bruksskick när stunden kräver det (alltså när snuten dyker upp kring hörnet på ren kåkfararsvenska). Det är lätt gjort och kan knappast vara regelvidrigt med en sådan funktion. Däremot måste jag ta reda på hurvida motorn på 750W är OK. Dvs. får man ha en motor på 750W även om den inte ger ut mer än 250W netto?
Just nu labbas det med farthållarkod. Valet står mellan min egengjorta rätt enkla kod och en mer avancerad kod med PID-reglering. Håller på och trimmar in för jag har mer eller mindre problem med oscillering i båda fallen. Börjar se ljuset i alla fall..
Solex har faktisk börjar sälja just en el-Solex men den se ju ut som en dildo också..
